Правильный выбор масла обеспечивает долгую и надежную работу двигателя.
При выборе моторного масла для двигателя Вашего автомобиля необходимо учитывать техническое состояние, режим работы автомобиля и климатические условия, при которых будет эксплуатироваться автомобиль.

Моторное масло выбирается по двум основным критериям:

• вязкость по классификации SAE, которая выбирается в зависимости от температуры окружающей среды
• уровень эксплуатационных свойств по классификаторам API и ACEA

1.Степень вязкости по классификации SAE
Вязкость масла - это основной показатель качества, который является общим для всех масел. Для двигателя необходимо применять масло с оптимальной вязкостью, величина которой зависит от конструкции, режима работы и степени износа, температуры окружающей среды и других факторов. В настоящее время единственно признанной в зарубежных странах системы классификации автомобильных моторных масел является спецификация SAEJ 300. Она подразделят моторные на шесть зимних с буквой W (Winter) (0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W), и пять летних классов вязкости (20, 30, 40, 50, 60). Всесезонные масла обозначаются сдвоенным номером, первый из которых указывает на минимальное значение динамической вязкости масел при отрицательных температурах и гарантирует пусковые свойства, а второй определяет характерный для соответствующего класса вязкости летнего масла диапазон кинематической вязкости при 100 °С и динамической вязкости при 150 °С. Таким образом степень вязкости SAE помогает определить диапазон температуры окружающей среды при котором масло обеспечит нормальную работу двигателя - его проворачивание стартером, прокачивание масла насосом по смазочной системе при холодном пуске и надежное смазывание летом при длительной работе в режиме максимальных скоростей и нагрузок.

2.Уровень эксплуатационных свойств по классификации API
Индекс состоит из двух букв, первая из которых указывает на назначение масла:

• Категория S (Service) - для бензиновых двигателей
• Категория C (Commercial) - для дизельных двигателей

Универсальные масла, предназначенные для бензиновых и дизельных двигателей имеют двойную индексацию, например SG/CD.
Цифры при обозначении классов CF-4, CD-2 дают дополнительную информацию о применяемости данного класса масел 4- или 2-тактных дизелей соответственно.

Кроме того, современное моторное масло должно иметь ряд важейших характеристик:

• хорошая текучесть при низких температурах
• предотвращение нагара на деталях цилиндропоршневой группы
• минимальное пенообразование при работающем двигателе
• защита металлических деталей от коррозии
• нейтрализация кислот, образующихся при згорании и окислении топлива и воздуха
• охлаждение поршней, подшипников колетчатого вала и других деталей
• стабильность эксплуатационных свойств при длительном применении и хранении

Таким образом, при выборе масла необходимо руководствоваться, во-первых, рекомендациями изготовителей двигателей, во-вторых, состояним двигателя и километражом пробега, и наконец, соотношение "цена-качество" и степенью защиты от подделки.